பாலம் விரிவாக்க கூட்டு:இது பொதுவாக இரண்டு பீம் முனைகளுக்கு இடையில், பீம் முனைகள் மற்றும் அபுட்மென்ட்களுக்கு இடையில் அல்லது பிரிட்ஜ் டெக் சிதைவின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய பாலத்தின் கீல் நிலையில் அமைக்கப்படும் விரிவாக்க மூட்டைக் குறிக்கிறது.விரிவாக்க கூட்டு பாலத்தின் அச்சுக்கு இணையாகவும் செங்குத்தாகவும் இரு திசைகளிலும் சுதந்திரமாக, உறுதியாக மற்றும் நம்பகத்தன்மையுடன் விரிவடையக்கூடியதாக இருக்க வேண்டும், மேலும் வாகனம் ஓட்டப்பட்ட பிறகு திடீர் ஜம்ப் மற்றும் சத்தம் இல்லாமல் மென்மையாக இருக்க வேண்டும்;மழைநீர் மற்றும் குப்பைகள் ஊடுருவி தடுப்பதை தடுக்கவும்;நிறுவல், ஆய்வு, பராமரிப்பு மற்றும் அழுக்கு அகற்றுதல் எளிமையானதாகவும் வசதியாகவும் இருக்க வேண்டும்.விரிவாக்க மூட்டுகள் அமைக்கப்பட்ட இடத்தில், தண்டவாளம் மற்றும் பாலம் தள நடைபாதை துண்டிக்கப்பட வேண்டும்.
பாலம் விரிவாக்க கூட்டு செயல்பாடு வாகன சுமை மற்றும் பாலம் கட்டுமான பொருட்கள் ஏற்படும் மேல் கட்டமைப்பு இடையே இடப்பெயர்ச்சி மற்றும் இணைப்பு சரிசெய்வதாகும்.வளைவு பாலத்தின் விரிவாக்க சாதனம் சேதமடைந்தவுடன், அது வாகனம் ஓட்டும் வேகம், ஆறுதல் மற்றும் பாதுகாப்பை கடுமையாக பாதிக்கும், மேலும் வாகனம் ஓட்டும் பாதுகாப்பு விபத்துகளையும் கூட ஏற்படுத்தும்.
மாடுலர் விரிவாக்க சாதனம் என்பது எஃகு ரப்பர் இணைந்த விரிவாக்க சாதனம் ஆகும்.விரிவாக்க உடல் சென்டர் பீம் ஸ்டீல் மற்றும் 80 மிமீ யூனிட் ரப்பர் சீலிங் பெல்ட் ஆகியவற்றால் ஆனது.இது பொதுவாக 80 மிமீ ~ 1200 மிமீ விரிவாக்கம் கொண்ட நெடுஞ்சாலை பால திட்டங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
சீப்பு தட்டு விரிவாக்க சாதனத்தின் விரிவாக்க அமைப்பு எஃகு சீப்பு தகடுகளால் ஆன ஒரு விரிவாக்க சாதனமாகும், இது பொதுவாக 300 மிமீக்கும் அதிகமான விரிவாக்க அளவு கொண்ட நெடுஞ்சாலை பாலம் திட்டங்களுக்கு பொருந்தும்.